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Aviation à haut risque au Congo |
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Information sur cette vidéo |
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Date :10 mai 2008 |
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La République Démocratique du Congo est-elle devenue le pays d'accueil des avions poubelles ? Avec 25 crash dont 16 mortels en 2005, le pays est pointé du doigt par la communauté internationale. Il y a 10 ans, après un décollage raté, un Antonov surchargé d'armes à destination de l'Angola, s'est écrasé sur un marché noir de monde. Près de mille Congolais ont péri dans l'accident, à ce jour la plus grande catastrophe aérienne de tous les pays. L'aéroport international de N'djili date de 1954. Il n'a jamais été modernisé et ne dispose pas de radar. Ici, beaucoup de compagnies aériennes naissent et disparaissent en quelques mois. Les avions russes, bradés après la chute du mur de Berlin, ont été rachetés en grand nombre. Des appareils robustes à l'origine, qui se distinguent aujourd'hui par des sorties de piste ou des incendies générés par des courts-circuits à répétition. Pauvreté et misère règnent sur le tarmac. Beaucoup de mécaniciens sont au chômage. Pourtant, les Congolais doivent se faire une raison. Le plus grand pays d'Afrique n'a pas de route, l'avion reste le seul moyen de désenclaver le pays. [Plus d'informations] [Moins d'informations] |
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